A fost un monoplan, monopost, proiectat pentru cercetarea vitezei mari de zbor și testarea motoarelor pentru înlocuirea cu motorul Cirrus.
Despre Havilland 115 CP – Wikipedia
Rol: Monoplan de mare viteză, de curse
Fabricant: De Havilland Aircraft Company
Primul zbor: Iunie 24, 1927
Introducere: 1927
Numar de aeronave construite: 2
Dezvoltare
Purtând numele De Havilland DH.71 Tiger Moth, acest avion a fost un monoplan, monopost, proiectat pentru cercetarea vitezei mari de zbor și testarea motoarelor pentru înlocuirea cu motorul Cirrus. Avionul a fost proiectat în jurul valorii pilotului de testare Hubert Broad, pentru a-l face cât mai eficient posibil: fuzelajul în părțile laterale spre exterior erau înclinate, pentru găzduirea umerilor. Primul avion construit (G-EBQU) a fost inițial echipat cu un motor de 85cp Cirrus, pentru verificarea caracteristicilor sale de manipulare. Acesta a fost mai târziu înlocuit de motorul prototip Major Halford’s, numit apoi Gipsy. Al doilea model, G-EBRV, a fost dotat cu un motor Cirrus.
Ambele avioane au intrat în 1927 în King’s Cup race (o competiţie anuală organizată în Marea Britanie pentru persoanele cu handicap la care participă piloţi din mai multe ţări), dar ‘QU a fost retras cu scopul de a fi remodelat pentru a stabili noi recorduri. Hubert Broad a luat parte la această cursă, dar s-a retras. În luna august 1927, Broad a zburat 62 de mile (100 km) într-un circuit închis, un record pentru aeronave ușoare din clasa a III-a cu 186.47 mph (300.09 kilometri pe oră). Cinci zile mai târziu, el a zburat la 19,191 ft (5,849 m) fără oxigen într-o încercare de a sparge recordul de altitudine pentru categoria sa. Pentru aceste tentative de a stabili noi recorduri, aeronava a fost dotată cu un nou set de ,,mainplanes” având o acoperire redusă de 5.79 metri.
În 1930, primul DH.71 a căzut când motorul s-a oprit în timp ce practica o cursă în Australia, iar pilotul David Smith a murit. Al doilea a fost pentru o vreme afișat la fabrica Havilland’s Hatfield, în cele din urmă fiind distrus într-un raid aerian în octombrie 1940.
Caracteristici generale:
Echipaj: 1
Lungime: 18 ft 7 in (5.66 m)
Anvergură: 22/19 ft 6 in (6.86/5.79 m)
Înălțime: 7 ft 0 in (2.13 m)
Wing area: 76.5 ft2 (7.11 m2)
Masă: 618 lb (280 kg)
Greutate brută: 905 lb (411 kg)
Motopropulsor: 1 × ADC Cirrus II motor în linie de Havilland Gipsy prototipe., 85/135 hp (63 kW) each
Romanian 
English