Meniu
ȘCOALA DE AVIAȚIE
„MIRCEA CANTACUZINO”
Despre proiect
Prin acest proiect ne propunem să popularizăm într-o manieră unitară, cu date din arhive personale si publice, istoria Școlii de aviație „Mircea Cantacuzino” (1928 – 1940), ce a marcat începutul aviației civile din România și a influenței hotărâtoare pe care această școală a avut-o în formarea elitei aviatice românești de la mijlocul secolului XX. Acest site face parte dintr-un proiect mai amplu al Fundaţiei Memoriale Române Mircea şi Dan Cantacuzino, dedicat păstrării memoriei iniţiatorilor şi membrilor proeminenţi ai Școlii de aviație „Mircea Cantacuzino” proiect ce include, printre altele, lansarea cărţii cu acelaşi nume.Am decis înfiinţarea acestei fundaţii cu scopul de a găsi o modalitate cât mai bună de a sprijini cultura română. Sperăm să jucăm un rol în promovarea naţională cât şi internatională a valorilor româneşti. Avem convingerea că astfel de valori încă există şi întotdeauna vor merita susţinute"
Scurt istoric
1895
Septembrie 1895
Ioana Cantacuzino se naște la data de 22 Septembrie 1895, la Islaz, plasa Cotul Lung din județul Brăila
Martie 1900
La data de 15 martie 1900 se naște Mircea Cantacuzino, întemeietorul primei școlii de turism aerian din România.
Mircea Cantacuzino, descendent al familiei Cantacuzino şi absolvent al prestigioasei facultăți Politehnica din Charlottenburg, deschide în anul 1928 prima şcoala de turism aerian din România.
Iulie 1900
În iulie 1900, în Germania lângă Friedrichshafen, se înalță la cer, pentru primă oară, un Zepellin (dirijabil)
Decembrie 1903
La data de 17 decembrie 1903, Frații Orville şi Wilbur Wright reuşesc să efectueze primul zbor controlat cu avionul în statul Carolina de Nord din Statele Unite. Orville reuşeşte un zbor de 12 secunde parcurgând o distanță de 37 de metri, iar în aceeaşi zi, la rândul său, Wilbur reuşeşte un zbor de 59 de secunde parcurgând o distanță de 260 de metri.
ianuarie 1920
La initiativa prințului George V. Bibescu este fondat, în anul 1920, Aeroclubul Regal al României (A.R.R)
Mai 1928
Școala de aviaţie „Mircea Cantacuzino”, prima școală de turism aerian din Romania, își începe activitatea la 26 mai 1928, odată cu achiziționarea de către Mircea Cantacuzino a primului avion de turism aerian, o avioneta Klemm de 20 C.P. adusă din Germania pe calea aerului, de acesta împreună cu lt. Octav Oculeanu.
Septembrie 1928
În septembrie 1928, Mircea Cantacuzino aduce din Germania o avionetă de tip Junkers cu motor Mercedes Benz de 20 C.P., pe care a pus-o la dispoziția elevilor săi.
Noiembrie 1928
În faţa unei comisii militare numită de Inspectoratul Aeronautic, la data de 13 Noiembrie 1928, primii 6 piloți formați la Școala de aviație „Mircea Cantacuzino”, își obţin brevetul cat. I. Aceștia sunt: Mircea Cantacuzino, Edgar Mendl, Walter Hausser, Nicu Ruletta, Renato Ferrero și Constantin „Costel” Sidery.
Ianuarie 1929
Elevii Școlii de aviație „Mircea Cantacuzino” aduc în anul 1929 o inovaţie avionetei Klemm ce se afla în dotarea școlii. Din cauza conditiilor meteo nefavorabile aceștia montează în locul roţilor, schiuri. Avioneta a efectuat zboruri și aterizări foarte reușite avându-l pe lt. av. Miclescu la manșa.
Ianuarie 1929
Activitatea școlii începe din anul 1929 să se desfăşoare din ce în ce mai bine, numărul elevilor ajungând la 20. Nouă dintre elevii deja existenţi se înscriu pentru menținerea antrenamentului.
Septembrie 1929
Descris în documentele școlii, primul raid în formaţie al aviaţiei de turism româneşti a fost efectuat în anul 1929 de elevii Școlii de aviatie „Mircea Cantacuzino”
Septembrie 1929
În septembrie 1929, „Miky” pleacă cu cinci piloți din grupul format de acesta pentru a aduce trei noi avionete pe itinerariul: Stuttgart - Praga - Lemberg - Cernăuți - București, echipele de piloți fiind formate din: Mircea și Ioana Cantacuzino, Constantin Sidery și Lucien Levy, Ionel Cociașu și Nicolae Poulieff.
Mai 1930
Precedat de Octav Oculeanu, la data de 20 Mai 1930, Lucian Levy devine noul monitor al şcolii.
Mai 1930
La 25 mai 1930, activitatea întemeietorului turismului aerian românesc ia sfârșit. Mircea Cantacuzino îşi pierde viaţa într-un accident aviatic. Acesta a reușit să antreneze 28 de elevi, 15 brevetați, 3 foști piloți militari reantrenați, totalizând 5746 de zboruri.
Iunie 1930
La data de 1 iunie 1930, cu ajutorul familiei și a câtorva prieteni se înființează Asociația Pentru Propășirea Turismului Aerian „Mircea Cantacuzino”. Activitatea scolii nu s-a întrerupt, avioanele continuându-și zborurile ca omagiu adus intemeietorului şcolii, formând noi serii de piloţi.
Mai 1931
În anul 1931, Școala de aviatie „Mircea Cantacuzino” este recunoscuta ca școala oficială de pilotaj a Aeroclubului Regal al României, avându-l ca vice-președinte de onoare pe Prințul George V. Bibescu, pionier al aviației românești, președintele Federației Internaționale Aeronautice în perioada 1930 - 1941.
Din lipsa resurselor, avioanele şcolii fiind scoase din uz, şcoala este nevoită să îşi întrerupă cursurile temporar
Septembrie 1932
În data de 21 septembrie 1932, cu ajutorul A.R.P.A., şcoala îşi reia activitatea
Septembrie 1932
A.R.P.A. (Asociaţia Română pentru Propaganda Aviației) împrumută Şcolii de aviație „Mircea Cantacuzino” în data de 21 Septembrie 1932, un avion Messerschmitt de 80 C.P. ceea ce permite școlii să îşi reia activitatea.
Mai 1937
Ziarul „Tempo”, la inițiativa directorului acestuia, Vasile Canarache, organizează un mare raid pe ruta Bucureşti-Constanţa-Galaţi-Iaşi-Cernăuţi. Un număr mare de elevi ai şcolii participă printre care: Ioana Cantacuzino, Lucien Levy, C. Soutzo, S. Vârnav, Marina Ştirbey, „Bâzu” Cantacuzino. Câstigatoarea este desemnată Marina Ştirbey urmată de S. Vârnav şi C. Soutzo.
Iunie 1937
O nouă sectie se deschide în cadrul şcolii pentru cei interesaţi să învețe zborul cu planorul. Înscrierile încep în data de 15 iunie în comuna Drajna, judeţul Prahova.
Decembrie 1951
După încetarea activității scolii, Ioana Cantacuzino se retrage la vila familiei din Călimănesti. La data de 15 Decembrie 1951, moare la vârsta de 56 de ani. Pană în prezent nu se stie unde este mormantul acesteia.
Connect With Us
Școala de aviație Mircea Cantacuzino © 2023. All Rights Reserved
Romanian 
English