Octav Oculeanu

Absolvă Școala militară de ofițeri de infanterie nr. 1 din București și Școala de pilotaj de la Tecuci. Urmează, în Franța, un curs de perfecționare în zborul și arta pilotajului fără vizibilitate .În 1928, împreună cu Mircea Cantacuzino pune bazele primei școli de pilotaj sportiv (civil).

Devine instructorul de pilotaj al lui Mircea Cantacuzino şi al multor alţi viitori piloţi celebri. Pentru a populariza aviaţia în rândul tinerilor, organizează mitinguri aviatice în diverse oraşe: Caracal, Corabia, Calafat, Slatina, Piatra Olt, Alexandria, Turnu Măgurele, Zimnicea, Giurgiu și Roşiorii de Vede.

Începe să participe la concursuri aviatice în străinătate. În 1929, zboară pe ruta Bucureşti – Iaşi – Varşovia – Praga – Belgrad – Bucureşti și câştigă concursul „Ocolul aerian al ţării” fiind recompensat cu „Cupa Mircea Zorileanu”.

Efectuează, în 1931, un raid fără oprire pe ruta Bucureşti – Varşovia – Bucureşti, iar, în august 1931, execută un alt zbor de pregătire pe ruta Bucureşti – Londra.

Moare într-un accident pe aeroportul Pipera pe 25 noiembrie 1931, în timpul unui zbor de încercare. Numele său, locotenent-aviator Octav Oculeanu, se află gravat în piatră pe soclul monumentului Eroilor Aerului din Bucureşti, de pe Bulevardul Aviatorilor.