{"id":2923,"date":"2013-04-24T04:44:42","date_gmt":"2013-04-24T04:44:42","guid":{"rendered":"http:\/\/v2.irinelnicoara.ro\/aviatie\/?p=2923"},"modified":"2013-04-24T04:44:42","modified_gmt":"2013-04-24T04:44:42","slug":"aurel-persu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/aurel-persu\/","title":{"rendered":"Aurel Persu"},"content":{"rendered":"

[tabs]
\n[tab title=”Profil”]<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nAurel Persu<\/strong>
\nData na\u0219terii: 1890
\nData decesului: 1977
\nLocul na\u0219terii: nu avem informa\u0163ii<\/div>\n
\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Inginerul Aurel Persu este cunoscut ca fiind rom\u00e2nul care a construit prima ma\u015fin\u0103 aerodinamic\u0103 din lume av\u00e2nd ro\u0163ile fixate \u00een caroserie. P\u00e2n\u0103 atunci, ro\u0163ile erau pozi\u0163ionate \u00een exterior. El a ajuns la concluzia c\u0103 automobilul perfect are forma unei pic\u0103turi \u00een c\u0103dere, inven\u0163ia lui purt\u00e2nd numele uzual de ,,Raindrop car\u201d.<\/p>\n

Aurel Persu a urmat cursurile \u015ecolii Superioare Tehnice din Berlin – Charlottenburg, finaliz\u00e2ndu-\u015fi studiile ca \u015fef de promo\u0163ie. \u00cen Germania, a primit o important\u0103 medalie din partea Ministerului Instruc\u0163iunii Publice pentru un studiu inovator despre nave spa\u0163iale.<\/p>\n

\u00cen 1924, reu\u015feste s\u0103 breveteze \u00een Germania primul autovehicol cu form\u0103 perfect aerodinamic\u0103. Mai t\u00e2rziu, inven\u0163ia i-a fost recunoscut\u0103 \u015fi de c\u0103tre alte state. Ma\u015fina inginerului Aurel Persu se comporta excelent \u00een mers, av\u00e2nd un echilibru perfect \u015fi put\u00e2nd lua viraje str\u00e2nse chiar \u015fi la 60 km\/h.General Motor \u015fi Ford \u015fi-au manifestat interesul s\u0103 cumpere brevetul, \u00eens\u0103 Aurel Persu i-a refuzat pentru c\u0103 reprezentan\u0163ii acestor companii nu aveau inten\u0163ia s\u0103 fabrice ma\u015fina \u015fi s\u0103 o pun\u0103 \u00een v\u00e2nzare.<\/p>\n

A fost al doilea so\u0163 al Ioanei Cantacuzino, ace\u015ftia fiind c\u0103s\u0103tori\u0163i pentru scurt timp. Fiind un apropiat al familiei, a fost implicat ca inginer \u00een activitatea \u015ecolii de avia\u0163ie \u201eMircea Cantacuzino\u201d.<\/p>\n

Aurel Persu a fost conferen\u0163ial la \u015ecoala Politehnic\u0103, \u00een prezent Universitatea Politehnica din Bucure\u015fti, \u015fi a de\u0163inut func\u0163ia de director general la fabrica de aeronave IAR. Bra\u015fov. \u00cen 1950, a ie\u015fit la pensie, \u00eens\u0103 \u015fi-a continuat activitatea la Institutul de Documentare Tehnic\u0103 din Bucure\u015fti. A \u00eencetat din via\u0163\u0103 \u00een mai 1977 la Bucure\u015fti.<\/p>\n

 <\/p>\n

Surse:<\/span><\/p>\n

http:\/\/ro.wikipedia.org<\/span><\/p>\n

http:\/\/www.promotor.ro<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n

[\/tab]<\/p>\n

[tab title=”Galerie”]<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nAurel Persu<\/strong>
\nData na\u0219terii: 1890
\nData decesului: 1977
\nLocul na\u0219terii: nu avem informa\u0163ii<\/div>\n

[nggallery id=75][\/tab]<\/p>\n

[tab title=”Avioane”]<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nAurel Persu<\/strong>
\nData na\u0219terii: 1890
\nData decesului: 1977
\nLocul na\u0219terii: nu avem informa\u0163ii<\/div>\n

[\/tab]<\/p>\n

[tab title=”Arhiva”]<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nAurel Persu<\/strong>
\nData na\u0219terii: 1890
\nData decesului: 1977
\nLocul na\u0219terii: nu avem informa\u0163ii<\/div>\n

[\/tab]
\n[\/tabs]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[tabs] [tab title=”Profil”] Aurel Persu Data na\u0219terii: 1890 Data decesului: 1977 Locul na\u0219terii: nu avem informa\u0163ii Inginerul Aurel Persu este cunoscut ca fiind rom\u00e2nul care a construit prima ma\u015fin\u0103 aerodinamic\u0103 din lume av\u00e2nd ro\u0163ile fixate \u00een caroserie. P\u00e2n\u0103 atunci, ro\u0163ile erau pozi\u0163ionate \u00een exterior. El a ajuns la concluzia c\u0103 automobilul perfect are forma unei […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5040,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[226],"tags":[],"class_list":["post-2923","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personal-tehnic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2923"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2923\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}