{"id":760,"date":"2012-11-22T14:45:56","date_gmt":"2012-11-22T14:45:56","guid":{"rendered":"http:\/\/v2.irinelnicoara.ro\/aviatie\/?page_id=760"},"modified":"2023-09-30T09:33:17","modified_gmt":"2023-09-30T07:33:17","slug":"dare-de-seama-1932","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/scoala-de-aviatie\/documentele-scolii\/dare-de-seama\/dare-de-seama-1932\/","title":{"rendered":"Notice 1932"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Asocia\u0163<\/span>ia Pentru Prop\u0103\u015f<\/span>irea Turismului Aerian<\/p>\n

„MIRCEA CANTACUZINO”<\/p>\n

Notice<\/strong><\/p>\n

1932<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Doamnelor \u015f<\/em><\/em>i Domnilor<\/em><\/p>\n

S\u0103 \u00ee<\/span>ndrept\u0103m primul nostru g\u00e2<\/span>nd c\u0103tre M.S. Regele care \u00een vremurile acestea turburi are greaua \u015fi \u00een\u0103l\u0163\u0103toarea misiune de a fi sfetnic \u015fi dreptar al n\u0103zuin\u0163elor poporului s\u0103u \u00eencredin\u0163\u00e2ndu-L de nestr\u0103mutata noastr\u0103 dragoste c\u0103tre Coroan\u0103 \u015fi \u0162<\/span>ar\u0103.<\/p>\n

Doamnelor \u015f<\/em>i Domnilor,<\/em><\/p>\n

Nici anul acesta nu ne-a fost dat s\u0103 ne reg\u0103sim cu to\u0163ii la Adunarea General\u0103, ci avem durerea s\u0103 num\u0103r\u0103m din nou lipsuri \u00een r\u00e2ndurile noastre.<\/p>\n

Pu\u0163ine zile dup\u0103 ce l-am primit \u00een mijlocul nostru la Adunarea General\u0103, de anul trecut, pentru str\u0103lucita reu\u015fit\u0103 a raidului Bucure\u015fti-Saigon-Bucure\u015fti, ne-a p\u0103r\u0103sit Ionel Ghica.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

L-am primit cu cinstirea deosebit\u0103 pe care o merita, proclam\u00e2ndu-l Membru de Onoare, c\u0103ci \u00eentr’adev\u0103r el era cel mai destoinic din t\u00e2n\u0103ra noastr\u0103 pleiad\u0103 de pilo\u0163i de turism. Dispari\u0163ia lui Ionel Ghica atunci c\u00e2nd ajunsese s\u0103 \u00eenf\u0103ptuiasc\u0103 performan\u0163e care f\u0103ceau cinste avia\u0163iei rom\u00e2ne\u015fti, las\u0103 \u00een mijlocul nostru un gol ce-l resim\u0163im dureros \u015fi pe care \u00eel \u015ftim greu de \u00eemplinit.<\/p>\n

Asemeni am mai pierdut pe Membrii no\u015ftri efectivi D-l Robert Lievre, Pre\u015fedintele coloanei franceze din Rom\u00e2nia \u015fi pe D-l Petre Ganciu, t\u00e2n\u0103r pasionat de avia\u0163ie.<\/p>\n

Doamnelor \u015f<\/em>i Domnilor,<\/em><\/p>\n

Anul 1932 ne-a adus \u00eens\u0103 \u015fi o deosebit\u0103 bucurie. \u00ce<\/span>ntr’adev\u0103r la 2 Iunie, membrul nostru fondator \u015fi fost elev al \u015fcoalei noastre de pilotaj, D-l Ing. Ion Cocia\u015fu cucere\u015fte pentru Rom\u00e2nia cu 8 ore 17’42” recordul mondial de durat\u0103 \u00een circuit \u00eenchis, categoria avioane u\u015foare cu dou\u0103 locuri. Acest record era din 1930 de\u0163inut de Fran\u0163a cu performan\u0163a pilo\u0163ilor Reginensi \u015fi de Viscaya de 6 ore \u015fi 34′.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>Acesta este primul record mondial cucerit de Rom\u00e2nia.<\/p>\n

M.S. Regele a binevoit a cinsti meritul t\u00e2n\u0103rului sburator acord\u00e2ndu-i la 6 Iunie 1932, Crucea Virtutei Aeronautice.<\/p>\n

Fapta unui fost elev al \u015fcoalei lui Mircea Cantacuzino constitue pentru gruparea noastr\u0103, nu numai o \u00eendrept\u0103\u0163it\u0103 m\u00e2ndrie dar mai ales m\u00e2ng\u00e2ierea de a vedea concretizat c\u0103 jertfa \u015f<\/span>i munca fondatorului \u015f<\/span>coalei \u015f<\/span>i a noastr\u0103 nu sunt zadarnice, ci rodnice \u015fi folositoare \u0163\u0103rei.<\/p>\n

G\u00e2ndul acesta s\u0103 ne fie un stimulent pentru lupta grea ce o avem de dus, datorit\u0103 timpurilor potrivnice unei desvolt\u0103ri normale.<\/p>\n

Am \u00eenceput \u015fcoala la 1 Iunie cu cele dou\u0103 avioane vechi (unul proprietatea \u015fcoalei \u015fi cel\u0103lalt pus la dispozi\u0163ie de D-na Cantacuzino) a c\u0103ror motoare ajunse la limita uzurei, cereau repetate repara\u0163ii \u00eentrerup\u00e2nd necontenit instruirea elevilor.<\/p>\n

La 1 Septembrie, ne-am v\u0103zut nevoi\u0163i s\u0103 \u00eentrerupem \u015fcoala din lips\u0103 de material, motoarele fiind definitiv scoase din uz.<\/p>\n

 <\/p>\n

 \"\"<\/a><\/p>\n

La 21 Septembrie, A.R.P.A. Ne \u00eemprumut\u0103 un avion Messerschmitt 80 cai ceea ce ne permite reluarea \u015fcoalei. Avionul fiind \u00eens\u0103 de un alt tip, instruirea elevilor trebue\u015fte reluat\u0103, iar A.R.P.A nepermi\u0163<\/span>\u00e2nd sboruri singur la bordul avionului \u00eemprumutat, nu s’a putut face preg\u0103tirea pentru brevet. Instruirea regulat\u0103 \u00een vederea brevetului nu s’a realizat \u00een bune condi\u0163<\/span>iuni dec\u00e2t de la 19 Octombrie c\u00e2nd A.R.P.A ne-a donat avionul Messerchmitt 100HP.<\/p>\n

Nu ne vom mira deci de rezultatul slab al campaniei de \u015fcoal\u0103 1932, cari se prezint\u0103 astfel:<\/p>\n

Elevi \u00eenscri\u015fi . . . . . . 22<\/p>\n

Breveta\u0163i . . . . . . . . . . .3<\/p>\n

Am\u00e2na\u0163i pe 1933 . . . . 3<\/p>\n

Retra\u015f<\/span>i \u015f<\/span>i radia\u0163<\/span>i . . . . .16<\/p>\n

S’au totalizat pe avioanele Asocia\u0163<\/span>iei cca. 500 ore de sbor \u00een 3300 sboruri, cuprinz\u00e2nd at\u00e2t instruirea noilor elevi c\u00e2t \u015fi sborurile pilo\u0163ilor la antrenament.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>Asemeni \u015fi-au f\u0103cut antrenamentul pe avioanele Asocia\u0163iei cinci func\u0163ionari ai Avia\u0163iei Civile totaliz\u00e2nd 38 ore \u00een mod gratuit.<\/p>\n

Doamnelor \u015fi Domnilor,<\/em><\/p>\n

Dup\u0103 cum a\u0163i v\u0103zut, \u00een \u00een\u015firuirea cronologic\u0103 a mersului \u015fcoalei de pilotaj, am avut de \u00eenregistrat la 19 Octombrie un gest generos al As. pentru propaganda avia\u0163iei (A.R.P.A.) care ne-a donat un avion Messerschmitt cu motor Siemens 100 cai construit \u00een \u0163ar\u0103 la fabrica I.C.A.R. Aceast\u0103 dona\u0163ie a fost f\u0103cut\u0103 \u00een baza Procesului-Verbal Nr. 33 din 30 Martie 1932 a Comitetului A.R.P.A. care a hot\u0103r\u00e2<\/span>t atunci, \u00een cadrul programului s\u0103u de a str\u00e2nge fonduri pentru avia\u0163ie, s\u0103 ne doneze dou\u0103 avionete pentru \u015f<\/span>coala de pilotaj. Gestul A.R.P-ei este cu at\u00e2t mai l\u0103udabil \u015f<\/span>i frumos cu c\u00e2t d\u00e2nsa a trebuit s\u0103 treac\u0103 peste un firesc sentiment de concuren\u0163\u0103, av\u00e2nd \u015fi ea mai multe \u015fcoli de pilotaj. Se cuvine A.R.P.-ei mul\u0163umirile noastre cele mai vii pentru sprijinul ce ni l-a dat \u015fi f\u0103r\u0103 care, trebuie s\u0103 o recunoa\u015ftem, nu ne-am fi putut termina activitatea anul acesta.<\/p>\n

 <\/p>\n

 \"\"<\/a><\/p>\n

La sf\u00e2r\u015fitul lui Septembrie am primit \u015fi de la Direc\u0163ia Avia\u0163iei Civile o subven\u0163ie de 100.000 lei care ne-a permis s\u0103 comand\u0103m un motor Salmson 40 HP pentru avionul \u015fcoalei, prea t\u00e2rziu \u00eens\u0103 pentru campania 1932.<\/p>\n

Pentru anul 1933, avem deci asigurat materialul de sbor necesar, prin dona\u0163ia avionului Messerschmitt 100 cai \u015fi montarea noului motor Salmson 40 cai pe avionul \u015fcoalei.<\/p>\n

Doamnelor \u015f<\/em>i Domnilor,<\/em><\/p>\n

Din cele expuse mai sus, vede\u0163<\/span>i \u015fi D-v ce greut\u0103\u0163i \u015fi lipsuri avem de \u00eenvins spre a duce la bun sf\u00e2r\u015f<\/span>it scopul propus. Aceasta dovede\u015f<\/span>te odat\u0103 mai mult, ceea ce \u00een str\u0103in\u0103tate este lege, \u015fi anume c\u0103 avia\u0163ia de turism nu poate \u00eenc\u0103 tr\u0103i \u00een mod normal f\u0103r\u0103 ajutorul statului, care de altfel este direct interesat \u00een cauz\u0103.<\/p>\n

La noi, \u00een s\u0103r\u0103cia pe care o cunoa\u015ftem cu to\u0163ii, conduc\u0103torii avia\u0163iei rom\u00e2<\/span>ne\u015fti, nu au putut \u00eenc\u0103 \u00eenf\u0103ptui acest punct din programul stabilit.<\/p>\n

 \"\"<\/a>Avem dreptul \u00eens\u0103 \u015fi sper\u0103m c\u0103, fa\u0163\u0103 de suma relativ ridicol de mic\u0103, de care are nevoie \u015fcoala noastr\u0103 ca s\u0103 dea roade folositoare, se va g\u0103si c\u00e2t mai cur\u00e2nd, modalitatea subven\u0163ion\u0103rei. Aceasta fiind prev\u0103zut\u0103 \u00een Legea aeronauticei \u015fi construind prin formarea pilotilor de rezerv\u0103 un punct important din problema avia\u0163iei. <\/span><\/p>\n

Doamnelor \u015f<\/em><\/em>i Domnilor,<\/em><\/p>\n

Ajutorul statului fiind \u00eenc\u0103 minim, iar aportul din taxele \u00eencasate de la elevi \u015fi piloti neacoperind dec\u00e2t o mic\u0103 parte a cheltuielilor am fost nevoi\u0163i a ne adresa marelui public pentru echilibrarea budgetului nostru.<\/span><\/p>\n

S\u0103 adres\u0103m toat\u0103 lauda \u015fi gratitudinea acelui grup de persoane, cari au binevoit s\u0103 ne ajute, organiz\u00e2nd o serie de serb\u0103ri cu scopul de a str\u00e2nge fondurile necesare \u015fcoalei noastre de pilotaj, \u015fi s\u0103 facem un c\u0103lduros apel, la sentimentele lor de buni rom\u00e2ni, s\u0103 continue cu aceea\u015fi r\u00e2vn\u0103 opera \u00eenceput\u0103.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Noi le asigur\u0103m c\u0103 fiecare ban ce-l str\u00e2ng este \u00eentrebuin\u0163at cu folos \u015fi util realiz\u0103rei scopului nostru<\/span><\/p>\n

\u00cenainte de a termina darea de seam\u0103, am dori s\u0103 relev\u0103m un fapt dureros. Din bilan\u0163ul pe anul acesta reese o sc\u0103dere la jum\u0103tate a veniturilor din cotiza\u0163ii. Nu putem s\u0103 credem c\u0103 dup\u0103 numai trei ani, cenu\u015fa uit\u0103rei s’a cernut pe \u00eensufle\u0163irea care a pornit opera noastr\u0103 \u00een memoria lui Mircea Cantacuzino. Desigur, timpurile grele st\u0103njenesc av\u0103ntul fiecaruia, dar totu\u015fi, suntem convin\u015fi c\u0103 sacrificiul f\u0103cut pentru o idee drag\u0103 \u015fi pioas\u0103 merit\u0103 s\u0103 fie f\u0103cut. Facem insistenta rugaminte, mai ales membrilor fondatori s\u0103 nu-\u015fi mai uite \u00eendatoririle fa\u0163\u0103 de Asocia\u0163ia noastr\u0103, adic\u0103 s\u0103 nu-l uite pe Mircea Cantacuzino <\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Raportul Cenzorilor<\/strong><\/p>\n

Domnilor Membri,<\/p>\n

Avem onoarea a aduce la cuno\u015ftin\u0163a Domniilor-Voastre c\u0103 am verificat \u015fi aflat \u00een ordine registrele \u015fi \u00eentreaga gestiune b\u0103neasc\u0103 a Asocia\u0163iei pentru prop\u0103\u015firea turismului aerian „Mircea Cantacuzino” pe anul 1932.<\/i><\/span><\/p>\n

Am verificat de asemenea conturile de venituri \u015fi cheltuieli \u015fi bilan\u0163 pe 1932, pe care le anex\u0103m acestui raport, precum \u015fi budgetul pe anul 1933, pe care le-am aflat de asemenea \u00een regul\u0103.<\/i><\/span><\/p>\n

Bucure\u015fti, 22 Februarie 1933.<\/i><\/span><\/p>\n

Cenzori:<\/p>\n

(ss) Gh. Cantacuzino<\/p>\n

(ss) Gh. Bal\u015f<\/p>\n

(ss) Ing. Dan N\u0103cescu<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Asocia\u0163ia Pentru Prop\u0103\u015firea Turismului Aerian „MIRCEA CANTACUZINO” Dare de Seam\u0103 1932   Doamnelor \u015fi Domnilor S\u0103 \u00eendrept\u0103m primul nostru g\u00e2nd c\u0103tre M.S. Regele care \u00een vremurile acestea turburi are greaua \u015fi \u00een\u0103l\u0163\u0103toarea misiune de a fi sfetnic \u015fi dreptar al n\u0103zuin\u0163elor poporului s\u0103u \u00eencredin\u0163\u00e2ndu-L de nestr\u0103mutata noastr\u0103 dragoste c\u0103tre Coroan\u0103 \u015fi \u0162ar\u0103. Doamnelor \u015fi Domnilor, […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":7472,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-760","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=760"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/760\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}