{"id":7479,"date":"2012-11-07T12:38:23","date_gmt":"2012-11-07T12:38:23","guid":{"rendered":"http:\/\/v2.irinelnicoara.ro\/aviatie\/?page_id=627"},"modified":"2023-09-30T08:50:03","modified_gmt":"2023-09-30T06:50:03","slug":"dare-de-seama-1931","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/scoala-de-aviatie\/documentele-scolii\/dare-de-seama\/dare-de-seama-1931\/","title":{"rendered":"Notice 1930"},"content":{"rendered":"

ASOCIA\u021aIA PENTRU PROP\u0102\u0218IREA TURISMULUI AERIAN<\/strong><\/p>\n

„MIRCEA CANTACUZINO”<\/strong><\/p>\n

DARE DE SEAM\u0102<\/strong><\/span><\/p>\n

1930<\/strong><\/span><\/p>\n

Doamnelor \u0219i Domnilor<\/em><\/span>,<\/span><\/p>\n

\u00cenainte de a prezenta <\/span>Darea de Seam\u0103<\/em><\/span> asupra activit\u0103\u021bii Asocia\u021biei, s\u0103 \u00eendrept\u0103m g\u00e2ndul nostru c\u0103tre <\/span>M.S. Regele<\/em><\/span>, exprim\u00e2ndu-i cu ocazia primei noastre Adun\u0103ri Generale, sentimentele noastre de nestr\u0103mutat\u0103 credin\u021b\u0103 c\u0103 va fi \u00eenf\u0103ptuitorul n\u0103zuin\u021belor poporului s\u0103u, \u0219i s\u0103 adres\u0103m <\/span>A.S.R. Principele Nicolae<\/em><\/span>, care din dragoste c\u0103tre avia\u021bia, a primit Pre\u0219edin\u021bia de onoare a acestei grup\u0103ri  expresiunea recuno\u0219tin\u021bei \u0219i devotamentului nostru.<\/span><\/p>\n

Doamnelor \u0219i Domnilor,<\/span><\/em><\/p>\n

Asocia\u021bia pentru prop\u0103\u0219irea turismului aerian, menit\u0103 s\u0103 continue opera \u00eenceput\u0103 de regretatul nostru <\/span>Mircea Cantacuzino<\/em><\/span>, \u0219i purt\u00e2ndu-i numele, \u00ee\u0219i are drumul dinainte croit de d\u00e2nsul: \u00eempr\u0103\u0219tierea \u00een p\u0103turi c\u00e2t mai largi a dragostei <\/span>\u0219i priceperei pentru avia\u021bie  c\u00e2\u0219tig\u00e2nd \u021b\u0103rei printr-un sport frumos, ap\u0103r\u0103tori destoinici pentru zile grele.<\/span><\/p>\n

Pierderea suferita prin dispari\u021bia celui care ne-a \u00eenv\u0103\u021bat s\u0103 iubim sborul, ne-a l\u0103sat lipsi\u021bi de ne\u021b\u0103rmuitul lui entuziasm \u0219i de mijloacele materiale pe care le punea neprecupe\u021bit la dispozi\u021bia cauzei ce o servea.<\/span><\/p>\n

Mircea Cantacuzino<\/em><\/span> ne-a dat \u00eens\u0103 pilda tenacit\u0103\u021bii \u0219i credin\u021bei care nu se las\u0103 ab\u0103tut\u0103 de nici-o piedic\u0103 ivit\u0103 \u00een cale \u00een cei doi ani de munc\u0103 pentru \u00eenfiin\u021barea avia\u021biei de turism.<\/span><\/p>\n

S\u0103 rezum\u0103m activitatea sa, punct de plecare a activit\u0103\u021bii noastre:<\/span><\/p>\n

* * *<\/span><\/p>\n

La 26 Mai 1928, el aterizeaz\u0103 la Pipera cu prima avioneta KLEMM de 20 h. p., adus\u0103 cu Locot. <\/span>Oculeanu<\/em><\/span>, pe calea aerului din Germania. \u00ce<\/span>n cursul acestui raid face \u0219i ucenicia de pilot. <\/span>Cur\u00e2nd sboar\u0103 singur \u0219i dup\u0103 d\u00e2nsul <\/span>convinge \u0219i pe al\u021bii, pe care i-a cucerit pentru noua \u00eendr\u0103zneal\u0103 prin \u00eencrederea dar mai ales prin pilda pe care cu simplicitatea o d\u0103dea zilnic.<\/span><\/p>\n

Acest nucleu a fost \u00eenceputul \u0219coalei, av\u00e2nd ca monitor pe Lt. <\/span>Oculeanu<\/em><\/span>.<\/span><\/p>\n

Avioneta cu care s-a f\u0103cut primul pas pentru introducerea avia\u021biei de turism \u00een Rom\u00e2nia, n-a avut \u00eens\u0103 via\u021b\u0103 lung\u0103. Ea a fost distrus\u0103 \u00eentr-o manifestare extra-\u0219colar\u0103 de v\u00e2n\u0103toare aerian\u0103, la 26 August 1928.<\/span><\/p>\n

Mircea Cantacuzino<\/em><\/span>, \u00een optimismul lui robust care nu cuno\u0219tea \u00eenfr\u00e2ngerea, cump\u0103r\u0103 imediat o nou\u0103 avionet\u0103 cu care se re\u00eencep sborurile la 26 Sept.<\/span><\/p>\n

La 13 Noiembrie \u00ee\u0219i vede credin\u021ba \u0219i munca \u00eencununate cu succes, c\u0103ci primii 6 pilo\u021bi forma\u021bi \u00een \u0219coala lui, trec brevetul \u00een fa\u021ba comisiunei militare numit\u0103 de Inspectoratul Aeronautic.<\/span><\/p>\n

\u00cen iarna aceluia\u0219 an, c\u00e2nd orice activitate aviatic\u0103 era \u00eentrerupt\u0103, avioneta continu\u0103 sborurile cu skiuri.<\/span><\/p>\n

\u00cen anul 1929, activitatea \u0219coalei merge cresc\u00e2nd: 8 noi elevi urmeaz\u0103 cursurile, se fac nenum\u0103rate botezuri \u0219i raiduri prin \u021bar\u0103.<\/span><\/p>\n

La mo\u0219ia CORNU, <\/span>Mircea Cantacuzino<\/em><\/span> \u00ee\u0219i construie\u0219te un hangar, amenaj\u00e2nd un aerodrom pe care noii pilo\u021bi \u00ee\u0219i men\u021bin antrenamentul \u00een timpul verei.<\/span><\/p>\n

\u00cen Septembrie 1929, <\/span>Mircea Cantacuzino <\/em><\/span>pleac\u0103 cu 5 pilo\u021bi din grupul format de d\u00e2nsul s\u0103 aduc\u0103 pe calea aerului 3 noi avionete din Germania. Aceste avionete, urm\u00e2nd itinerariul: Stuttgart, Praga, Lemberg, Cern\u0103u\u021bi, Bucure\u0219ti, pilotate de <\/span>Mircea \u0219i Ioana Cantacuzino, C. Sidery, L. Levy, I. Cocia\u0219u si N. Poulieff<\/span><\/em>, execut\u00e2nd primul raid \u00een forma\u021bie al avia\u021biei de turism purt\u00e2nd dealungul celor 2300 kilometri tricolorul rom\u00e2nesc. Primirile c\u0103lduroase f\u0103cute echipagiilor pe aerodroamele str\u0103ine  au dat acestui raid caracterul unei manifesta\u021biuni a avia\u021biei na\u021bionale.<\/span><\/p>\n

\u00cen prim\u0103vara anului 1930 num\u0103rul elevilor se ridica la 17. \u00centemeietorul primei \u0219coli de turism aerian, vede roadele unei munci f\u0103r\u0103 preget, din care nu au lipsit nici am\u0103r\u0103ciunile inerente oric\u0103rei lupte.<\/span><\/p>\n

\u00cencurajat de pu\u021bini, pizmuit poate de mul\u021bi, privit cu uimit\u0103 ne\u00eencredere de mai mul\u021bi \u00eenc\u0103, a luptat cu toate piedicele \u0219i a biruit.<\/span><\/p>\n

I-a fost dat \u00eens\u0103 s\u0103 pecetluiasc\u0103 cu s\u00e2ngele lui credin\u021ba cea nou\u0103,<\/span><\/p>\n

La 25 Mai 1930, zi de doliu pentru avia\u021bia de turism romaneasc\u0103, <\/span>Mircea Cantacuzino <\/em><\/span>dispare dintre noi pe c\u00e2nd \u00ee\u0219i f\u0103cea datoria pe care \u0219i-o alesese, care \u00eei era drag\u0103.<\/span><\/p>\n

Doamnelor \u0219i Domnilor,<\/em><\/span><\/p>\n

Aceasta a fost activitatea \u00eentemeietorului turismului aerian rom\u00e2nesc; este un foarte frumos rezultat, \u0219i unic \u00een analele avia\u021biei pentru o \u0219coal\u0103 creat\u0103, condus\u0103 \u0219i finan\u021bat\u0103 de un singur om: <\/span>28 de elevi, 15 breveta\u021bi  3 fo\u0219ti pilo\u021bi militari reantrena\u021bi  totaliz\u00e2nd 5746 sboruri \u00een 875 de ore efectu\u00e2ndu-se numai \u00een raiduri de 27.712 kilometri.<\/span><\/em><\/p>\n

Constituirea Asocia\u021biei noastre \u00een Iunie 1930 cu ajutorul familiei \u0219i c\u00e2torva prieteni inimo\u0219i este \u00eemplinirea unei pioase datorii fa\u021b\u0103 de Mircea Cantacuzino, fiind realizarea dorin\u021bei lui ca \u0219coala z\u0103mislit\u0103 cu at\u00e2tea sacrificii s\u0103 nu dispar\u0103 odat\u0103 cu el. De aceia activitatea grupului nu s-a \u00eentrerupt nicio clip\u0103, avioanele continu\u00e2ndu-\u0219i sborurile ca omagiul celui dus, – se formeaz\u0103 o nou\u0103 serie de elevi, \u0219coala av\u00e2nd, dela 20 Mai, ca monitor pe Lucian Levy, \u00een urma dimisiunei Loc. Oculeanu – Trei din ace\u0219ti elevi \u00ee\u0219i trec probele \u00een cursul verei, av\u00e2nd cinstea ca brevetele s\u0103 fie remise de Maria Sa Mihai Marele Voevod de Alba Iulia.<\/span><\/p>\n

Pe t\u0103r\u00e2mul turismului aerian, Asocia\u021bia s-a putut afirma gra\u021bie celor doi proprietari de avioane ce-i num\u0103r\u0103 printre membrii sau, D-na Ioana Cantacuzino \u0219i Ionel Cocia\u0219u. <\/span><\/p>\n

\u00cen luna Iunie au participat la serb\u0103rile Sokolilor din Belgrad <\/span>D-l Lucian Levy pe avioneta Dnei Ioana Cantacuzini \u0219i D-l Ion Cocia\u0219u cu avioneta D-sale, bucur\u00e2ndu-se de o primire c\u0103lduroas\u0103.  Cu aceasta ocazie au fost f\u0103cu\u021bi \u0219i membri ai Aero-Clubului Yugoslav. La \u00eenapoere au asistat la meetingul din Timi\u0219oara revenind \u00een Bucure\u0219ti prin Bra\u0219ov.<\/span><\/p>\n

La 23 Iulie, r\u0103spunz\u00e2nd invita\u021biei primite, Asocia\u021bia hot\u0103r\u0103\u0219te s\u0103 ia parte la meeting-ul din Bra\u0219ov. Condi\u021biunile atmosferice extrem de neprielnice \u00eens\u0103, provoac\u0103 aterizarea for\u021bat\u0103 la Predeal a doua dintre cele trei avionete, z\u0103d\u0103rnicind astfel participarea escadrilei de turism la meeting.<\/span><\/p>\n

\u00cen afara acestor raiduri s-au f\u0103cut nenum\u0103rate pelerinagii la morm\u00e2ntul lui Mircea Cantacuzino la mo\u0219ia Cornu, precum \u0219i numeroase deplas\u0103ri prin \u021bar\u0103.<\/span><\/p>\n

Doamnelor \u0219i Domnilor<\/em><\/span>,<\/span><\/p>\n

Activitatea Asocia\u021biei \u00eendurerat\u0103 de doliul suferit, \u0219i lipsit\u0103 de sprijin, a fost totu\u0219i o afirmare a turismului aerian rom\u00e2nesc.<\/span><\/p>\n

Anul 1931 deschide \u00eens\u0103 noi orizonturi Asocia\u021biei  prin recunoa\u0219terea \u0219colalei noastre ca \u0219coala oficial\u0103 de pilotaj a Aero-Clubului Regal al Rom\u00e2niei, \u0219i prin ob\u021binerea dela Ministerul de Industrie, a subven\u021bion\u0103rei \u00een principiu cu c\u00e2te 40% din pre\u021bul fiec\u0103rui avion \u0219i c\u00e2te 20.000 lei de fiecare elev brevetat ceea ce constituie pentru noi un puternic sprijin moral \u0219i material.<\/span><\/p>\n

Chez\u0103\u0219ie sigur\u0103 pentru viitorul grup\u0103rei este \u00eens\u0103 f\u0103r\u0103 \u00eendoial\u0103 faptul c\u0103 avem \u00een fruntea noastr\u0103:<\/span><\/p>\n

ca Vice-Pre\u0219edinte de onoare pe D-l Bibescu, pionierul avia\u021biei rom\u00e2ne\u0219ti \u00eenc\u0103 din timpurile eroice;<\/span><\/p>\n

ca Pre\u0219edinte activ, pe D-l General L\u0103z\u0103rescu care cu at\u00e2ta inim\u0103 a \u00eembr\u0103\u021bi\u0219at cauza noastr\u0103, iar <\/span><\/p>\n

ca Vice-Pre\u0219edinte activ, pe D-l Loc. Col. Negrescu.<\/span><\/p>\n

Asocia\u021bia p\u0103\u0219e\u0219te de acum cu hot\u0103r\u00e2re  av\u00e2nd \u00eencrederea, c\u0103 va putea nestingherit\u0103 aduce \u021b\u0103rei aportul s\u0103u.<\/span><\/p>\n

 Raportul Cenzorilor<\/strong><\/p>\n

 Domnilor Membri,<\/span><\/p>\n

Avem onoarea a aduce la cuno\u0219tin\u021ba Domniilor-voastre, ca verific\u00e2nd registrele \u0219i \u00eentreaga gestiune a Asocia\u021biei pentru prop\u0103\u0219irea turismului aerian Mircea Cantacuzino pe anul 1930, am constatat:<\/span><\/p>\n

    \n
  1. \n

    Toate cheltuielile f\u0103cute \u00een cursul exerci\u021biului 1930 au fost executate pe baza aprob\u0103rilor legale;<\/span><\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Contul de venituri \u0219i cheltuieli \u0219i Bilan\u021bul 1930 sunt cele ce al\u0103tur\u0103m acestui raport.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    31 Decembrie 1930<\/span><\/p>\n

    Cenzori:<\/span><\/p>\n

    (ss) Gh. Cantacuzino<\/span><\/p>\n

    (ss) G. Bal\u0219<\/span><\/p>\n

    (ss) Dan N\u0103cescu<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    ASOCIA\u021aIA PENTRU PROP\u0102\u0218IREA TURISMULUI AERIAN „MIRCEA CANTACUZINO” DARE DE SEAM\u0102 1930 Doamnelor \u0219i Domnilor, \u00cenainte de a prezenta Darea de Seam\u0103 asupra activit\u0103\u021bii Asocia\u021biei, s\u0103 \u00eendrept\u0103m g\u00e2ndul nostru c\u0103tre M.S. Regele, exprim\u00e2ndu-i cu ocazia primei noastre Adun\u0103ri Generale, sentimentele noastre de nestr\u0103mutat\u0103 credin\u021b\u0103 c\u0103 va fi \u00eenf\u0103ptuitorul n\u0103zuin\u021belor poporului s\u0103u, \u0219i s\u0103 adres\u0103m A.S.R. Principele Nicolae, care din dragoste c\u0103tre avia\u021bia, a primit Pre\u0219edin\u021bia de onoare a acestei grup\u0103ri  expresiunea recuno\u0219tin\u021bei \u0219i devotamentului nostru. Doamnelor \u0219i Domnilor, Asocia\u021bia pentru prop\u0103\u0219irea turismului aerian, menit\u0103 s\u0103 continue […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":7472,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-7479","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7479\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviatie-mircea-cantacuzino.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}